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FI巴西站终极猜想
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下一篇 2008-10-20 02:17:34
/ 个人分类:体育世界
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评论( 2 )
中国站之后,汉密尔顿的个人积分达到94分,领先积87分的马萨7分。在此前完成的17站比赛中,汉密尔顿总共拿下了5个分站冠军,分别是:澳大利亚、摩纳哥、英国、德国和中国,此外,还有2个亚军和3个季军,其余的暂不罗列;马萨也拿下了5个分站冠军,依次是:巴林、土耳其、法国、欧洲和比利时,另外,也收获了2个亚军和2个季军,也就是说,两个人在登上领奖台的次数和质量上,汉密尔顿稍占优势。
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巴西站可能发生的结果如下:-`jW+a
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1、汉密尔顿获得分站冠军厦大在线(原厦大生活网_凤凰树下合并)0az/F.X
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那么,无论马萨是怎样的成绩,都将是英国人创造历史,事实上,只要汉密尔顿的名次不比马萨差,或单站积分不差出7分以上,就算汉密尔顿1分不拿,也能加冕年度总冠军。
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2、汉密尔顿获得分站亚军、季军、第四名或第五名厦大在线(原厦大生活网_凤凰树下合并)D(\x(Q w#\Wk
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结果同1。
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3、汉密尔顿获得分站第六名'I(m @{:V4yo0
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如果马萨同时拿到主场的冠军,则双方最后同积97分,马萨将凭借分站冠军次数6-5的优势,成为继塞纳之后第一位登基年度总冠军的巴西人。但只要马萨不能获得冠军,其他无论什么成绩都是汉密尔顿成为最后的赢家。
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4、汉密尔顿获得分站第七名厦大在线(原厦大生活网_凤凰树下合并)*E6AFZ$n\Z;G |-Vd
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结果同3。
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5、汉密尔顿获得分站第八名厦大在线(原厦大生活网_凤凰树下合并)4A%y j/?;V^8f9f
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马萨获得分站冠军无疑将成为年度总冠军,如果获得亚军,双方将同积95分,马萨将以分站亚军次数3-2的优势夺得年度总冠军。
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6、汉密尔顿无分入账6I+rd^h}o0
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马萨获得分站冠军、亚军都将以积分优势获得总冠军,其他的结果都是汉密尔顿夺得总冠军。
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由此可见,汉密尔顿最终胜出的可能性远大于马萨,他不需要站上领奖台,一个第五名的成绩就足够他成为最后的赢家,而一个第六,也要逼得马萨非在主场拿冠军不可,英国人甚至可以接受两败俱伤的结果,双方都不得分,获胜的就是他自己。
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反观马萨,他不仅要比汉密尔顿成绩好,还要至少多上3分,他不能遭遇任何一点儿意外。
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最后,说点儿影响比赛结果的其他问题。厦大在线(原厦大生活网_凤凰树下合并)E%KR:F
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1、引擎厦大在线(原厦大生活网_凤凰树下合并)V[%Tv8E%T
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汉密尔顿的引擎下一站将继续使用,而马萨下一站的引擎将是全新的!从今天比赛的最后阶段就可以看出来,胜券在握的汉密尔顿在有意识地保护引擎,虽然此前汉密尔顿还从来没有使用过“引擎特惠原则”,按说应该可以享受更换引擎而不受罚的待遇,但由于最后一站比赛的极端重要性,FIA特别规定,“引擎特惠原则”在最后一站失效,因此,只要汉密尔顿换引擎,就不得不接受后退10位的处罚。
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2、赛道C)lI uMkQ,T2w_+Qu0
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英特拉各斯是马萨的主场,现场的“气场”无疑是马萨占据绝对优势。不过,这条主场赛道似乎历来不太青睐“主场车手”,自从93年塞纳在此夺冠后,直到2005年的12年间,从来没有巴西车手在主场胜出,即使是在法拉利全盛期的02年和04年,开着“绝对强势”的法拉利的巴里切罗都不曾在此享受过冠军待遇……不过,祸兮福所倚,2006年,在“主场魔咒”达到第13年的时候终于被一个人打破了,那就是马萨!他成为了塞纳之后第一个巴西站的巴西人冠军,那么,他是否还将成为塞纳之后的第一个巴西人世界冠军?
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3、历史DyY)k
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汉密尔顿领先马萨7分,一年前他离开中国的时候手里也有这么多的积分优势,而那时,鬼使神差地“按错按钮”的汉密尔顿眼睁睁地看着莱科宁用“1分”的领先把几乎到手的总冠军奖杯夺走,现在,汉密尔顿手里的领先优势刚好又是“神秘的7分”,不多不少……
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盎格鲁-撒克逊人说“History repeats itself”,不过他们也说“The same lightning never strikes twice”,这是看问题的辩证法,那么,汉密尔顿这一次扔上天空的硬币落下来的时候究竟会是哪一面呢?
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概率学告诉我们,概率为100%不等于一定发生,概率为0也不等于绝对不发生……
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老高
发布于2008-10-20 02:33:26
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我希望马萨在自己的家乡拿下分站冠军和总冠军

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gaolice
发布于2008-10-20 21:47:25
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反正不希望小汉赢
